Kasumi
17-03-2008, 08:09 PM
Hầm Kammon, hầm đường bộ dưới biển đầu tiên trên thế giới nối hai đảo lớn Honshu và Kyushu của Nhật Bản, vừa có lễ sinh nhật tròn 50 tuổi. Đường hầm có chiều dài 3.461 m chạy qua eo biển Kammon, trong đó khoảng 1/4 chìm dưới biển.
Việc xây dựng đường hầm được bắt đầu từ năm 1937, nhưng sau đó tạm ngừng trong thời kỳ Chiến tranh thế giới II. Hơn 4,5 triệu công nhân đã tham gia xây dựng đường hầm trị giá 8 tỷ yên này.
Mỗi ngày có khoảng 35.000 ô tô đi qua đường hầm Kammon, nhiều gấp 17 lần so với thời điểm mở cửa đường hầm hồi năm 1958 và tính tổng cộng đã có 410 triệu lượt xe qua đường hầm này.
Lệ phí qua đường hầm là 700 yên/lượt lúc mở cửa, nhưng mức phí này đã giảm còn 150 yên/lượt hiện nay do kinh phí xây dựng đã được thu hồi hoàn toàn năm 1973.
Trà Giang (Theo Kyodo)
GTVT
Việc xây dựng đường hầm được bắt đầu từ năm 1937, nhưng sau đó tạm ngừng trong thời kỳ Chiến tranh thế giới II. Hơn 4,5 triệu công nhân đã tham gia xây dựng đường hầm trị giá 8 tỷ yên này.
Mỗi ngày có khoảng 35.000 ô tô đi qua đường hầm Kammon, nhiều gấp 17 lần so với thời điểm mở cửa đường hầm hồi năm 1958 và tính tổng cộng đã có 410 triệu lượt xe qua đường hầm này.
Lệ phí qua đường hầm là 700 yên/lượt lúc mở cửa, nhưng mức phí này đã giảm còn 150 yên/lượt hiện nay do kinh phí xây dựng đã được thu hồi hoàn toàn năm 1973.
Trà Giang (Theo Kyodo)
GTVT