[Tổng hợp] Những mẫu xe độ từ Nhật Bản (Update: Kawasaki ZX-14R mạ vàng 24K)

[Kasumi]

zecOO – ‘Quái thú’ đến từ Nhật Bản

Người dân Nhật Bản vốn được cả thế giới biết đến với gu chơi xe có phần độc đáo và khác biệt. Thậm chí, có hẳn những trào lưu độ xe theo kiểu Nhật Bản hình thành trong làng xế châu Á.

Vừa qua, Kota Nezu nhà thiết kế thuộc công ty Znug Design đã giới thiệu chiếc mô tô zecOO, chạy điện có kiểu dáng lạ mắt và sử dụng một động cơ thân thiện với môi trường.

Về ngoại hình, zecOO mang dáng dấp khá giống với chiếc V-rex Travertson. Tuy nhiên, khác với vẻ dữ dằn và hầm hố của V-rex Travertson thì zecOO lại mang phong cách mềm mại hơn.


http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681063_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn1.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681063_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn1.jpg)
Mẫu maxi-scooter lạ mang tên zecOO


Hệ thống lái của xe cũng rất đặc biệt, nó không phải là kiểu như ở những chiếc xe thông thường mà nó khá phức tạp, gần giống với hệ thống lái của xe ô tô. Ngoài ra, để tăng độ bền thì các kỹ sư đã sử dụng chất liệu giống như chất liệu của vỏ tàu vũ trụ để chế tạo thân xe.

Chiếc xe nặng 245kg này sử dụng động cơ điện có công suất cực đại 21kW, tương đương 28 mã lực và mô-men xoắn 65Nm. Cung cấp năng lượng cho động cơ trên là một bộ pin, rất tiếc nhà sản xuất chưa tiết lộ những thông số chi tiết của bộ pin này.

zecOO sử dụng bộ vành 18" với lốp trước kích cỡ 180/55 và lốp sau 240/40. Hiện Znug Design chưa công bố giá cho zecOO mà chỉ cho biết có thể xe sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn vào cuối năm nay.

Được biết, zecOO khi ra đời không phải là tham gia những cuộc đua tốc độ. Vì vậy, zecOO không cần đến những khối động cơ khủng. So với những mẫu môtô điện đình đám trên thị trường hiện nay như Brammo và Zero, zecOO không hề thua kém về mặt thông số hoạt động.


http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681043_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn2.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681043_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn2.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681044_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn3.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681044_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn3.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681045_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn4.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681045_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn4.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681046_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn5.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681046_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn5.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681047_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn6.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681047_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn6.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681057_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn10.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681057_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn10.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681060_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn13.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681060_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn13.jpg)

http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681062_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn15.jpg (http://phunutoday.vn/dataimages/201204/original/images681062_zecOO_quai_thu_den_tu_Nhat_Ban_Phunut oday_vn15.jpg)


Thu Trang (Theo japantrends)

[Kasumi]

Khó ai có thể nhận ra chiếc xế độ này lại được ra đời từ Kawasaki 750 H2.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-1_724cd.jpg

Alan Bernard, người đàn ông sống tại Florida và là người sáng lập công ti Santiago Chopper, là tác giả của chiếc Norley Café, một bản độ Café Racer rất ấn tượng từ chiếc Kawasati 750 H2. Norley Café là một bản độ đầy màu sắc, một trong những mẫu xe độ mới nhất và ấn tượng nhất mà Alan Bernard từng thực hiện. Một bản độ đầy ấn tượng, sáng tạo…


http://autopro1.vcmedia.vn/T0r4erkjKTMJl55Q7PBT5fkK2HsQK/Image/2012/06/Kawasaki750H2_38ab6.jpg
Chiếc Kawasaki 750 H2 nguyên bản

Giống như những bản độ Café Racer khác, nguyên mẫu Kawasaki 750 H2 của Norley Café cũng là một chiếc mô tô cũ kỹ sản xuất vào đầu thập niên ’70.

Chiếc xe sử dụng động cơ hiệu suất cao Fast By Gast, với bộ chế hòa khí Lectron có đường kính 40 mm, bộ khung của Norley Café cũng không còn là bộ khung gầm của chiếc Kawasaki 750 H2 nguyên bản mà là bộ khung của chiếc Suzuki GSX-R phiên bản sản xuất năm 1988, hệ thống giảm xóc trước lại được lấy từ chiếc Ducati 1098.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/SuzukiGSX_c7609.jpg
Suzuki GSX-R phiên bản 1988

Cặp bánh trên Norley Café được lấy từ các bộ phận của chiếc Ducati. Bình xăng, chỗ ngồi và các chi tiết khác của chiếc xe được Satiago Chopper chế tác hoàn toàn bằng tay, với khung được hàn bởi Aztech Welding. Toàn bộ quá trình hoàn thiện chiếc xe được Mike Lima thực hiện. Đích thân Alan Bernard thực hiện công việc sơn và trang trí chiếc xe.

Có lẽ thứ duy nhất mà Alan Bernard giữa lại trên chiếc Norley Café này chính là tình yêu mà ông dành cho chiếc xe.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-2_5409e.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-3_068d8.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-4_31e8b.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-5_7b5fb.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-8_b3c00.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-11_1816b.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Kawasaki-H2-12_19af0.jpg


Theo BikeExif
MTA - Theo TTVN

[Kasumi]

Hãng độ xe Ấn Độ DC Design biến nội thất mẫu đa dụng bình dân thành không gian thư giãn không kém gì các dòng xe hạng sang cao cấp.

DC Design có những ý tưởng về nội thất khác biệt và hãng này thích thực hiện trên những chiếc xe phổ thông, vốn luôn thiếu sự sang trọng. Innova có ngoại thất không thay đổi nhiều. Ba-đờ-sốc trước kiểu nhiều nan, tạo chút hầm hố hơn.



http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/Innova_2.jpg
Nội thất mới dành cho Innova. Ảnh: DC Design.

Điểm nhấn chính là nội thất ngăn đôi. Hai hàng ghế sau gỡ bỏ hoàn toàn và thay vào đó là bộ ghế có thể như khoang hạng nhất máy bay với đỡ chân. Tấm chắn giữa gắn màn hình TV và phía dưới mà màn hình cảm ứng. Ngoài ra còn có hộp lạnh. Trần xe được thiết kế lại với hệ thống đèn đặt dọc trên trần.

Nội thất sử dụng chất liệu da và gỗ tạo hình ảnh mới cho chiếc đa dụng chỉ ở tầm bình dân. Điều khó khăn dành cho nhà độ là Innova có vỏ mỏng, cách âm kém và hệ thống treo không tốt.

Innova tại Ấn Độ có hai phiên bản động cơ. Động cơ dầu là loại 2,5 lít và máy xăng 2.0 với hai loại 7 chỗ và 8 chỗ. Mức giá nằm trong khoảng 15.000-24.600 USD. Trong khi đó Innova tại Việt Nam trang bị động cơ 2 lít máy xăng và giá thấp nhất tương đương 31.000 USD.

* Ảnh Toyota Innova độ nội thất


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/Innoav_4.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/Innova_3.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/Innova_1.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/Innova_2-1.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/Innova_5.jpg


Nguyễn Nghĩa
vnexpress

[Kasumi]

Mẫu nakedbike 4 thì do Yamaha Indonesia sản xuất được độ lại ngoại hình cũng như động cơ 150 phân khối.

V-Ixion độ phải thật sự khác biệt để thu hút sự chú ý của bất cứ ai nhìn thất nó, là mục tiêu của hãng độ Indonesia Tauco. Sản phẩm mới nhất của hãng là mẫu naked bike sản xuất nội địa.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_1.jpg
Yamaha V-Ixion - từ naked bike thành chopper.

Sản phẩm nguyên mẫu là Yamaha V-Ixion 2008. Xe sử dụng động cơ 150 phân khối SOHC 4 van, 4 thì và làm mát bằng dung dịch với công suất 15 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,1 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút.

Phần độ ấn tượng nhất của V-Ixion là bình xăng. Bình nhiên liệu được làm chế tác thủ công và nằm dưới một phần của khung xe. Bộ gắp thằng thép ống. Vành trước kích thước 19 inch và lốp Pirelli 90/90, vành sau 17 inch và lốp Dunlop 180/55.

Phần độ của Tauco chưa dừng lại ở đó. Động cơ của V-Ixion cũng được chỉnh lại, dung tích từ 150 phân khối lên thành 180 phân khối. Nhiều thành phần mới xuất hiện, như bộ ly hợp kép của Yamaha Scorpio.

Chi phí của chiếc xe độ gồm 2.800 USD với riêng phần chỉnh động cơ. Thời gian hoàn thành khoảng 1 tháng.

Yamaha V-Ixion độ


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_2.jpg
Yamaha V-Ixion của hãng độ Indonesia.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_3.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_4.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_5.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_6.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_7.jpg
Bộ gắp bằng thép ống.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/Slot02/yamaha-v-ixion_8.jpg
Động cơ từ 150 phân khối được độ lên 180 phân khối.


Ảnh: Dapurpacu
Minh Thủy
vnexpress

[nic-chan]

Hãng độ Nhật Bản Office-K tiếp tục gây chú ý với mẫu Bentley Mulsanne màu hồng nhạt cùng bộ vành ấn tượng.



http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_1.jpg
Bentley Mulsanne độ với màu sơn nữ tính cùng bộ vành hầm hố hiệu Forgiato.

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_8.jpg
Mulsanne sử dụng đèn LED kết hợp đèn HID.

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_2.jpg

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_3.jpg

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_4.jpg

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_5.jpg

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_6.jpg

http://ngoisao.net/Files/Subject/3b/9e/04/d2/bentley-mulsanne_7.jpg



Nhật Minh
Ảnh: Office-K

[Kasumi]

Siêu xe đến từ Nhật Bản thu hút ngay sự chú ý khi bước vào cabin, với hình ảnh rồng đỏ mạnh mẽ ở trên trần xe. Bên cạnh đó, động cơ xe cũng được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4778resize.jpg

Đối với người dân ở nhiều nước châu Á, hình tượng con rồng luôn tượng trưng cho sự cao quý, quyền uy và thịnh vượng. Chính vì vậy, chủ đề rồng trong năm nay đã được ứng dụng trên rất nhiều sản phẩm tiêu dùng hàng ngày, thậm chí là cả trên những siêu xe đắt tiền. Tính từ đầu năm đến nay, đã có nhiều siêu xe được các hãng độ thực hiện thêm phiên bản rồng, như Rolls-Royce Ghost, Rolls-Royce Phantom, Bugatti Grand Sport, Lamborghini Aventador, Aston Martin, Ferrari 458 Italia hay chiếc Toyota Camry tại Việt Nam...

Mặc dù năm rồng đã gần đi qua, nhưng mới đây một đại gia tại Trung Quốc đã quyết định bổ sung thêm vào khối tài sản khổng lồ của mình siêu xe Nissan GT-R độ phiên bản rồng. Vilner là hãng độ được tin tưởng để thực hiện công việc này.

Nội thất bọc da Alcantara sang trọng của Nissan GT-R được thêu hình một chú rồng lớn ở trần và thân xe, bằng chỉ đỏ có độ tương phản cao với bộ da màu đen. Hai tông màu đỏ, đen thể thao cũng được sử dụng triệt để trên các bộ phận trong cabin xe.

Toàn bộ phần thân của con rồng đều được thêu tay rất tỉ mỉ. Các kỹ sư của Vilner đã sử dụng màu đen làm chủ đạo kết hợp với màu đen Alcantara và sợi carbon để trang trí cho các chi tiết trên xe. Vô lăng xe và cần số được chế tạo từ vật liệu carbon siêu nhẹ, siêu bền.

Không phải ngẫu nhiên các kỹ sư đến từ hãng độ Vilner sử dụng màu đỏ, bởi đây là màu sắc gốc của chiếc xe. Bên cạnh nội thất, hệ thống xả của Nissan GT-R cũng được Vilner tinh chỉnh lại, với bộ ống xả làm từ titan. Trong khi đó, động cơ được bổ sung sức mạnh từ 440 mã lực lên 530 mã lực.

Một số hình ảnh về Nissan GT-R độ phiên bản rồng:


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4779resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4792resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss46732resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4677resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4687resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/project-nisan-gtr-china-editionresize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4699resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4728resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4761resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss4765resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sss6037resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sts0373resize.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/sts0396resize.jpg


TUẤN NGỌC
Theo Infonet

[Kasumi]

Ken's Factory từng có thiết kế đứng thứ 3 tại hạng mục FreeStyle của giải Vô địch môtô độ châu Âu năm 2010. Hãng này còn nhiều tác phẩm khác và đều rất ấn tượng.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/blown-digger.jpg
Ken's Factory có trụ sở tại Nagoya Aichi (Nhật Bản). Trong ảnh là mẫu xe có tên Blow'n Digger.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/blown-digger_1.jpg
Blow'n Digger vừa hoàn thành trong năm 2012 và chưa xuất hiện nhiều trên mạng.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/one-eyed-king_2.jpg
One Eyed King.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/one-eyed-king_1.jpg
One Eyed King từng giành giải "Best of Show" tại Los Angeles Calendar Motorcycle Show 2009.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/cafe-rod_1.jpg
Cafe Rod độ từ Harley Davidson.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/orange-passion.jpg
Orange Passion từng tham gia giải Vô địch môtô độ thế giới 2011.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/noble-black_1.jpg
Noble Black cũng hoàn thành trong năm 2012.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/ftc4-z-rod_1.jpg
FTC4 Z-Rod.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/bella-rosso-due.jpg
Bella Rosso Due.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/grooving-phantom_1.jpg
Grooving Phantom

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/namikaze.jpg
Namikaze.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/ice-blue-eyes.jpg
Ice Blue Eyes.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/unchangeable.jpg
Unchangeable với động cơ Harley Davidson Shovelhead 1978.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/unchangeable_1.jpg
Unchangeable từng giành giải Mẫu xe độ quốc tế đẹp nhất năm 2011.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/metal-god.jpg
Metal God.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/rocket-queen.jpg
Rocket Queen.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/poison-purple.jpg
Poison Purple.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/poison-purple_1.jpg
Như tên xe, Poison Purple sơn màu tím với nhiều chi tiết màu đen.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/velvet-fang_2.jpg
Velvet Fang.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/velvet-fang_3.jpg
Velvet Fang sử dụng động cơ Patrick Racing V-Twin.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/lime-wild.jpg
Lime Wild.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/btt-special.jpg
BTT Special.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/lady.jpg
Lady.

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot4/mellow-duece_1.jpg
Xe 3 bánh Mellow Duece.


Ảnh: Kens Factory
vnexpress.net

[daisukijin]

Người chiến thắng của cuộc thi Custom Showdown Pro Builder 2012 chỉ mất 5 tuần để biến YZF-R1 thành một tác phẩm nghệ thuật nhằm vinh danh lịch sử hãng môtô Nhật Bản.

Tony Sesto, cũng là ông chủ của hãng độ Sesto Custom Cycles, chế lại YZF-R1 với sự sáng tạo mang tính viễn tưởng, màu sơn khác biệt gợi nhớ tới lịch sử liên quan tới âm nhạc của Yamaha.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-yzf-r1_1.jpg
Yamaha YZF-R1 độ và Tony Sesto.

Chỉ riêng lớp sơn đã được xem như yếu tố quyết định thành công, nhưng vẻ đẹp của chiếc xe độ còn nằm ở mỗi chi tiết độc đáo. Bộ khung và phần lớn các bộ phận bằng kim loại đều được mạ đồng - một sự nhắc nhở khác tới nguồn gốc âm nhạc của hãng.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-yzf-r1_4.jpg
Hệ thống treo và phuộc chỉ có một bên. Gần như mọi bộ phận bằng kim loại đều được mạ đồng.

Hệ thống treo trước nằm một bên, phuộc trước và sau cũng chỉ có một bên, lốp Dunlop kích thước 240 mm tạo tư thế "không giống ai".


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-yzf-r1_3.jpg
Tác phẩm là sự vinh danh lịch sử của Yamaha.

Yamaha YZF-R1 độ của Tony Sesto là tác phẩm dành chiến thắng của cuộc thi Custom Showdown Pro Builder 2012 và dành quyền tham dự triển lãm môtô quốc tế tại Long Beach, California (Mỹ).


Mỹ Anh
autodally

[Kasumi]

Rolls-Royce Ghost bản độ đến từ Nhật Bản

Dù Wald International chỉ thay đổi một vài chi tiết trên chiếc Rolls-Royce Ghost này, nhưng kết quả thì thật bất ngờ.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/Rolls-Royce-Ghost-0-95f39.jpg

Những chiếc xe siêu sang của Rolls-Royce đạt tới chuẩn mực rất cao về thiết kế, chế tạo, vì thế mà chẳng có nhiều hãng độ xe thử thể hiện tài năng của mình bằng việc nâng cấp những chiếc Rolls-Royce. Nhưng đó không phải là trường hợp của Wald International. Hãng độ này đã nhiều lần “tút tát” lại diện mạo của những chiếc Rolls-Royce, và gói nâng cấp “Black Bison” mà hãng vừa xây dựng dành cho Rolls-Royce Ghost là một ví dụ điển hình.

Chi phí cho gói nâng cấp này là 1,3 triệu Yên – tương đương 11.795 Euro hay 15.525 đô la Mỹ. Gói nâng cấp này gồm một bộ cản trước và hốc hút gió mới, hệ thống khuếch tán gió bên sườn xe được thiết kế lại và mở rộng. Kháh hàng cũng có thể tùy chọn cánh gió sau ép sát thân, hệ thống ống xả thể thao mới, điều chỉnh hệ thống treo để hạ thấp gầm xe, cùng với bộ la-zăng mới độc đáo.

Vì Wald International không tiết hành bất cứ nâng cấp nào ở sức mạnh của chiếc xe nên chiếc Ghost Black Bison này vẫn có công suất 563 mã lực, momen xoắn cực đại 780 Nm. Sức mạnh này được sinh ra từ khối động cơ V12 6.6 lít của hiếc xe. Hệ thống truyền động của chiếc sedan siêu sang này vẫn gồm hộp số tự động tám cấp. Tất cả kết hợp lại giúp Ghost có thể tăng tốc tới 100 km/h trong 4,9 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở 250 km/h.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/Rolls-Royce-Ghost-2-95f39.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/Rolls-Royce-Ghost-3-95f39.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/Rolls-Royce-Ghost-4-95f39.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/Rolls-Royce-Ghost-5-95f39.jpg


Theo WCF
autopro

[Kasumi]

GT86 ngầu hơn nhờ bộ cánh mới

Hãng độ Nhật Bản, Wald International đã tiếp tục tung ra gói độ mới cho Toyota GT86 sau khi cung cấp gói độ đầu tiên vào đầu năm nay.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/images835204_1.jpg

Toyota 86 là dòng xe coupe thể thao của nhà sản xuất ôtô Nhật Bản. Tại mỗi thì trường Toyota 86 lại có những tên gọi khách nhau như “86” ở Nhật Bản, Nam Phi và Úc, “GT86” tại thị trường Châu Âu. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ và Canada xe lại mang tên Subaru và Scion.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/images835207_csp_toyota_86_wald_33_copy.jpg
Đây là lần thứ hai Wald International tung ra gói độ cho Toyota GT86

Một lần nữa, chiếc xe thể thao nổi tiếng của đất nước “mặt trời mọc” lại được hãng độ Wald International quan tâm với gói độ mới ngay sau khi tung ra gói độ đầu tiên vào đầu năm nay. Trong gói độ này ,Wald International chỉ tập trung thay “áo mới” cho Toyota GT86 chứ không nâng cấp công suất động cơ. Dự kiến xe độ này sẽ có mặt tại triển lãm Tokyo Auto Salon vào đầu tháng giêng năm sau.

Toyota GT86 được trang bị thêm một mui xe thời trang với lỗ hút khí lớn. Cản trước được làm lại, “ngầu” hơn với chi tiết lắp thêm quanh cụm đèn. Toyota GT86 còn được trang bị thêm một cánh lướt gió phía sau lớn, 4 ống xả thể thao được sắp xếp theo phong cách Ferrari.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/images835208_csp_toyota_86_wald_23_copy.jpg
Ống xả thể thao cánh lướt gió lớn là một trong những chi tiết mới trong gói độ này

Một vài chi tiết của GT86 vẫn được hãng độ Nhật Bản giữ nguyên giống với gói độ cũ. Tuy nhiên, xét tổng thể Toyota GT86 trong gói độ mới vẫn có nhiều khác biệt thậm chí độc đáo hơn so với gói độ trước. Hiện tại, chi tiết giá cả của gói độ trên vẫn chưa được Wald International tiết lộ.


Việt Đức (Gtspirit)
autonet

[Kasumi]

W800 độ – Xác Nhật hồn Anh

Mặc dù các mẫu xe Anh Quốc luôn là niềm tự hào của người dân xứ sở sương mù, nhưng lần này họ lại độ một mẫu xe của Nhật để mang đi thi.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/W800-0-b1733.jpg

Spirit of The Seventies, hãng độ xe ít tên tuổi của Anh Quốc đã chở thành tâm điểm chú ý tại ngày hội xe đội Motorcycle Live với tác phẩm độ theo phong cách cổ điển dựa trên nguyên tác W800, một nguyên mẫu của Nhật chứ không phải của Anh như truyền thống của ngày hội này.

Người đứng đầu hãng độ xe này, ông Tim Rogerschia sẻ rằng họ thiết kế ba kiểu khác nhau trước khi độ lại phiên bản W800 nhưng theo qui định của cuộc thi thì chỉ được phép chọn một bản thiết kế.

Trả lời câu hỏi vì sao lại chọn W800 của Kawasaki mà không phải nhưng phiên bản khác, Tim cho rằng W800 là một nguyên mẫu lý tưởng để phát triển nhiều ý tưởng độ xe khác nhau.

Do là một phiên bản cũng không phải mới nên W800 đã ngốn khá nhiều thời gian của Tim và các thợ lành nghề. Với nhiều thay đổi từ khối động cơ, đèn pha, cánh tay đòn thiết kế thấp hơn hay thiết kế lốp nhìn ngầu hơn, chiếc W800 trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều.

Bên cạnh đó, các chi tiết được độ lại dễ nhận thấy như cặp ống xả bằng thép sáng bong được làm bởi chính hãng của Tim hay như yên xe, phuộc trước, vành đã được cắt gọt ngắn hơn và được làm lại bởi Glenn Moger.

Tuy nhiên, có một điều đặc biệt mà nhiều người mê xe độ trên khắp thế giới có lẽ sẽ thấy vui mừng đó là hãng độ xe của Tim cho biết nếu ai có nhã hứng muốn sở hữu một phiên bản độ tương tự như W800 vừa được hãng làm thì hoàn toàn có thể đặt hàng với số lượng rất hạn chế.


http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/W800-2-b1733.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/W800-3-b1733.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/W800-4-b1733.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/W800-5-b1733.jpg

http://i1104.photobucket.com/albums/h326/Kasumi_JPN/slot6/W800-6-b1733.jpg


Theo BikeExif
autopro

[daisukijin]

Hãng độ Bulgaria, Vilner vừa làm tái sinh Nissan GT-R bằng cách thay đổi toàn bộ nội thất khiến chiếc xe giờ đây vừa mạnh mẽ, vừa sang trọng. Chỉ có thể dùng hai từ để diễn tả là “hoàn hảo và phù hợp”.

Vilner khá táo bạo khi quyết định lột hoàn toàn nội thất trên Nissan GT-R nguyên bản và bọc lại bằng một lớp da đắt tiền Alcantara. Hai tông màu chính được sử dụng là đen và đỏ khiến chiếc xe trở nên cứng cáp và thể thao hơn.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R__15.jpg
Mẫu xe Nissan GT-R được Vilner 'lột xác'.

Những chiếc ghế được bọc da màu đen đi kèm với đường viền màu đỏ, đường chỉ khâu trên da được khâu tỷ mỉ làm thành những ô hình thoi. Trên trần, một bầu trời sao như trên những chiếc Rolls-Royce cũng được Vilner khéo léo đưa vào khiến cho chiếc xe trở thành một tác phẩm nghệ thuật hoàn mỹ, theo thông tin từ hãng, đây cũng là bản độ đầu tiên trên thế giới đưa tính năng này vào.

Vilner bỏ hoàn toàn những chi tiết bằng nhựa trên xe và thay vào đó là một lớp da xám và những chi tiết đánh bóng Varnish đen tuyền màu Piano. Những chi tiết này cũng xuất hiện trên vô-lăng. Trong khi đó, gương chiếu hậu được bọc ngoài bằng một lớp da Alcantara. Vilner cũng thiết kế chỗ đặt máy tính bảng iPad theo yêu cầu của khách hàng.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R__14.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R__8.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R__2.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R_4.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R_6.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R__12.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/Vilner_Touches_2012_Nissan_GT-R_5.jpg


Lê Gia
vnexpress

[daisukijin]

(NDHMoney) Hãng độ xe Nhật Bản Wald International đã chuẩn bị một gói nâng cấp dành cho chiếc sedan hạng sang của Anh.

Rolls-Royce Ghost đã là một trong những chiếc xe đắt tiền và sang trọng nhất hiện nay trên thị trường nhưng không vì thế mà khách hàng ngừng tìm cách làm nó đặc biệt hơn.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/image_galleryimg_id4841208t1356600260674.jpg

Gói nâng cấp Black Bison của Wald International dành cho Rolls-Royce Ghost bao gồm một bộ khí động học rộng lớn với nhiều bộ phận mới như cản trước, cánh gió hai bên, cánh gió gắn trên nắp thùng sau. Wald cũng tiến hành hạ thấp hệ thống treo của chiếc sedan sang trọng, trang bị hệ thống xả mới và một bộ vành hợp kim mới. Phần đuôi xe cũng được tích hợp một bộ khuếch tán mới.

Wald International vẫn giữ lại động cơ V12 6.6L turbo sản sinh công suất 563hp và mô-men xoắn 780Nm. Động cơ truyền lực đến bánh sau thông qua hộp số tự động 8 cấp, giúp chiếc xe đạt 100km/h từ điểm dừng chỉ trong 4,9 giây và tiếp tục tăng tốc lên vận tốc tối đa giới hạn điện tử ở mức 250 km/h.

Chi phí trọn gói Black Bison khoảng 15.500 USD và Wald International sẽ được công bố chính thức gói độ mới tại Tokyo Auto Salon 2013.



http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/image_galleryimg_id4841200t1356600260682.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/image_galleryimg_id4841196t1356600260687.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/image_galleryimg_id4841192t1356600260691.jpg

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/image_galleryimg_id4841188t1356600260695.jpg


NDHMoney - Nguồn: Wald International

[daisukijin]

Honda Air Blade 110 độ ba bánh độc đáo


Bằng niềm đam mê và sức sáng tạo, một thợ Sài Gòn đã biến chiếc tay ga Air Blade 110 đời 2011 thành mẫu xe 3 bánh độc đáo.

Chiếc xe xuất hiện trên đường phố và gây sự tò mò cho người đi đường. Những mẫu xe máy độ thành 3 bánh khá phổ biến nhưng độ với dòng xe ga ăn khách Air Blade là điều hiếm gặp.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/cam_am_do_2_1.jpg

Chiếc tay ga Air Blade 110 2011 được người chơi xe sài thành lắp thêm 2 bánh trước ô tô được vận hành qua cặp phuộc lắp hình chữ A thông qua trục nối 2 bánh trước trong khi đầu đèn được giữ nguyên.Xe cũng trang bị thêm hệ thống trợ lực lái
Chiếc tay ga Air Blade 110 2011 được người chơi xe sài thành lắp thêm 2 bánh trước của ôtô, vận hành qua cặp phuộc lắp hình chữ A trong khi đầu đèn được giữ nguyên. Xe cũng trang bị thêm hệ thống trợ lực lái.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/cam_am_do_3_1.jpg

Air Blade 110 2011 cũng được người chơi xe thay đổi ống xả,phuộc sau mới trong khi vè sau được cắt cao lên Bánh sau được giữ lại trong khi bánh trước được lắp thêm 2 bánh cỡ lớn


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/cam_am_do_1_1.jpg

Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2007, Air Blade thường xuyên trong tình trạng khan hiếm và giá bán tại các cửa hàng cao rất nhiều so với đề xuất của hãng. Mới đây Honda Việt Nam trình làng Air Blade phiên bản động cơ 125 phân khối chia sẻ từ PCX125.


Lê Hoàn
Ảnh: Lê Quang Duy Duy

[daisukijin]

Chiến binh đường phố có ngoại hình mới hầm hố và bắt mắt hơn nhờ sáng tạo của hãng độ Nhật Motor Rock.Xuất hiện lần đầu năm 2001, FZ1 được sản xuất để cạnh tranh tại thị trường Mỹ. Bản nguyên mẫu sử dụng động cơ 5 van cho mỗi xi-lanh và làm mát bằng chất lỏng cùng hộp số 6 cấp.
Phiên bản độ của Motor Rock có bộ khung đã được thiết kế lại để góp phần tạo ra ngoại hình ấn tượng hơn. Chụp yên sau tự chế. Kính chắn gió độ. Ngoài ra, Motor Rock còn thêm cho FZ1 yên xe kiểu không đụng hàng. Lớp sơn là tác phẩm của hãng sơn Nhật Ton-Up Paintworks.


http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_1_zps6d18d1b7.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_1_zps6d18d1b7.jpg)










http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_2_zpsaa6e280b.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_2_zpsaa6e280b.jpg)



Bản độ Yamaha FZ1 với ngoại hình hầm hố, bắt mắt hơn.




http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_3_zps8275bc19.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_3_zps8275bc19.jpg)

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_12_zps3018d5e3.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_12_zps3018d5e3.jpg)
http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_4_zpse5872eb2.jpg

(http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_4_zpse5872eb2.jpg)http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_5_zpsfa26b4ce.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_5_zpsfa26b4ce.jpg)





http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_6_zps716bb0ba.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_6_zps716bb0ba.jpg)http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_7_zpsca235f5c.jpg

(http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_7_zpsca235f5c.jpg)http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_8_zpsc1ded0fc.jpg

(http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_8_zpsc1ded0fc.jpg)http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_10_zps0d8b72ec.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_10_zps0d8b72ec.jpg)http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_11_zps5200de57.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/yamaha-fz1_11_zps5200de57.jpg)



Mỹ Anh (vnexpress)
Ảnh: Motor Rock

[daisukijin]

Siêu môtô Kawasaki ZX-14R mạ vàng 24K Ngoại hình vốn khá khác biệt của chiếc sportbike được hãng độ Mỹ Roaring Toyz thêm vào những chi tiết "độc" với giá bán 29,500 USD.

http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_2_zps7f46a782.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_2_zps7f46a782.jpg)



Ninja ZX-14 từng là mẫu sportbike nhanh nhất khi được bán ra vào năm 2006.





http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_1_zps2e56b222.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_1_zps2e56b222.jpg)



Chiếc sportbike độ sử dụng bộ vành hiệu Performance Machine với những đường mạ bóng bẩy tương đồng với kiểu thiết kế gắp đơn bánh sau cùng nhiều phụ kiện hàng độ khác.





http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_18_zps9d1ee803.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_18_zps9d1ee803.jpg)



Ninja ZX-14 từng là mẫu sportbike nhanh nhất khi được bán ra vào năm 2006.





http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_4_zps19a20087.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_4_zps19a20087.jpg)



Bộ vành đặc biệt và gắp cùng phong cách.





http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_3_zps431bb224.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_3_zps431bb224.jpg)










http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_5_zpsb21b69d1.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_5_zpsb21b69d1.jpg)










http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_8_zps2d103b8f.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_8_zps2d103b8f.jpg)










http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_6_zps5d287ff0.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_6_zps5d287ff0.jpg)



Vàng 24K giúp chiếc sportbike càng trở nên đặc biệt.





http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_7_zps2e0ddc28.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_7_zps2e0ddc28.jpg)










http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_9_zpsfebf720b.jpg (http://i1167.photobucket.com/albums/q632/daisukijin01/kawasaki-zx-14r_9_zpsfebf720b.jpg)



Đầu xe được thiết kế dạng khí động học mạnh mẽ hơn giúp nó có khả năng tăng tốc tốt hơn cũng người lái có thể vận hành tốt khi chiếc xe đạt tốc độ tối đa 320 km/h.



Mỹ Anh (vnexpress)
Ảnh: Roaring Toyz

[gvtgtkD]

Cảm ơn bạn với bài viết rất hay.
Mình rất thích bài viết này và thỏa mãn với nội dung của nó.
Rất mong tiếp tục nhận được những sự đóng góp và chia sẽ quý báu này.
Trân trọng.