Kasumi
25-05-2012, 04:22 PM
Prominence commuting device (PCD) của công ty kỹ nghệ Nhật Bản Team Prominence là một phương tiện giao thông chạy bằng điện gọn nhẹ, có thể sử dụng hợp pháp trên đường phố.
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence01.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence01.jpg)
Chiếc xe Prominence Commuter Vehicle (PCD)
Chiếc xe được xem là ”thân thiện với môi trường hơn tàu hỏa” hay các phương tiện công cộng khác, bởi nó được thiết kế chỉ thải ra 16.6 gram CO2 mỗi kilomet, thấp hơn lượng khí thải của đường ray vốn là 19 gram mỗi kilomet trên đầu người. Theo các nhà thiết kế, chiếc xe chỉ tiêu thụ 1/10 lượng năng lượng tiêu thụ của các phương tiện giao thông chạy bằng điện trên thị trường hiện nay.
Nằm trong kế hoạch cải tiến bắt đầu từ tháng 4/2009, chiếc xe ba bánh dành cho một người sử dụng này hướng đến mục tiêu cải thiện lượng nhiên liệu đầu ra trong xe điện, nhờ sự kết hợp giữa bộ truyền lực cải tiến và hệ khung có trọng tải siêu nhẹ - 124 kg (được phát triển từ một nghiên cứu trước đây về xe đua năng lượng mặt trời của nhóm thiết kế). Các nhà thiết kế cũng lưu ý nguồn pin lithium-ion trung bình trong các mô hình xe điện hiện đại chỉ đạt 1% thể tích năng lượng (năng lượng sẵn có để sử dụng) so với nguồn nhiên liệu từ một bình ga trung bình thông thường.
Về kỹ thuật, chiếc xe có tốc độ cao nhất là 75 km/giờ (46.6 m/phút), mặc dầu theo tiêu chí xếp loại ở Nhật nó được xem là xe đạp điện có động cơ hoặc xe ô tô động cơ mini, vì thế nó bị hạn chế tốc độ còn 60km/giờ (37m/phút).PCD có thể chạy 90km liên tục với nguồn pin đầy, và mỗi lần sạc pin mất 4 tiếng.
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence02.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence02.jpg)
¾ đuôi xe
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence04-700px.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence04-700px.jpg)
Thay cho các loại cửa xe thông thường, các nhà thiết kế cho nóc xe mở ra để hành khách ra vào
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence05-700px.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence05-700px.jpg)
Thử nghiệm cho thấy kích cỡ của chiếc xe mini
Nguồn: artmedia.edu
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence01.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence01.jpg)
Chiếc xe Prominence Commuter Vehicle (PCD)
Chiếc xe được xem là ”thân thiện với môi trường hơn tàu hỏa” hay các phương tiện công cộng khác, bởi nó được thiết kế chỉ thải ra 16.6 gram CO2 mỗi kilomet, thấp hơn lượng khí thải của đường ray vốn là 19 gram mỗi kilomet trên đầu người. Theo các nhà thiết kế, chiếc xe chỉ tiêu thụ 1/10 lượng năng lượng tiêu thụ của các phương tiện giao thông chạy bằng điện trên thị trường hiện nay.
Nằm trong kế hoạch cải tiến bắt đầu từ tháng 4/2009, chiếc xe ba bánh dành cho một người sử dụng này hướng đến mục tiêu cải thiện lượng nhiên liệu đầu ra trong xe điện, nhờ sự kết hợp giữa bộ truyền lực cải tiến và hệ khung có trọng tải siêu nhẹ - 124 kg (được phát triển từ một nghiên cứu trước đây về xe đua năng lượng mặt trời của nhóm thiết kế). Các nhà thiết kế cũng lưu ý nguồn pin lithium-ion trung bình trong các mô hình xe điện hiện đại chỉ đạt 1% thể tích năng lượng (năng lượng sẵn có để sử dụng) so với nguồn nhiên liệu từ một bình ga trung bình thông thường.
Về kỹ thuật, chiếc xe có tốc độ cao nhất là 75 km/giờ (46.6 m/phút), mặc dầu theo tiêu chí xếp loại ở Nhật nó được xem là xe đạp điện có động cơ hoặc xe ô tô động cơ mini, vì thế nó bị hạn chế tốc độ còn 60km/giờ (37m/phút).PCD có thể chạy 90km liên tục với nguồn pin đầy, và mỗi lần sạc pin mất 4 tiếng.
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence02.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence02.jpg)
¾ đuôi xe
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence04-700px.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence04-700px.jpg)
Thay cho các loại cửa xe thông thường, các nhà thiết kế cho nóc xe mở ra để hành khách ra vào
http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence05-700px.jpg (http://artmedia.edu.vn/images/stories/Designboom/2012/04.2012/streetlegal/prominence05-700px.jpg)
Thử nghiệm cho thấy kích cỡ của chiếc xe mini
Nguồn: artmedia.edu