Vụ IPO 8,5 tỷ USD ngày 19/9 tới sẽ đánh dấu sự thay đổi ngoạn mục của Japan Airlines từ tình trạng phá sản thành hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất thế giới.
Japan Airlines (JAL) sẽ thực hiện vụ IPO lớn thứ hai thế giới trong năm nay, sau Facebook, với giá trị lên tới 663 tỷ yen (tương đương 8,5 tỷ USD). Sự kiện này đánh dấu tròn 2 năm JAL lật ngược tình thế từ phá sản thành hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất thế giới.
Theo hồ sơ nộp lên Bộ Tài chính Nhật Bản, hãng này sẽ niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo vào ngày 19/9. Tập đoàn Enterprise Initiative Turnaround (ETIC), cơ quan chính phủ hỗ trợ cải tổ cho JAL sẽ bán 175 triệu cổ phiếu với giá dự kiến 3.790 yen. Với mức này, Japan Airlines đã được định giá cao gấp 5 lần lợi nhuận dự kiến.
Japan Airlines sẽ thực hiện vụ IPO lớn thứ hai thế giới trong năm nay. Ảnh: Bloomberg
Vụ IPO này là sự trở lại ngoạn mục của JAL sau khi Chủ tịch Kazuo Inamori sa thải hàng loạt lao động, giảm nợ và cắt bớt các máy bay cũ kỹ, tốn nhiên liệu để phục hồi lại lợi nhuận. Ngày hôm qua, hãng hàng không này đã dự kiến mức lợi nhuận130 tỷ yen cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2013, cao hơn nhiều so với 40 tỷ yen của đối thủ All Nippon Airways (ANA).
Ryota Himeno - nhà phân tích tại Công ty chứng khoán Barclays Nhật Bản cho biết: “JAL đã được khen ngợi rất nhiều so với các đối thủ sau khi cải thiện được lợi nhuận. Tuy nhiên, với việc nhiều hãng máy bay giá rẻ đang được thành lập tại Nhật Bản và ANA cũng rất nỗ lực cạnh tranh, thì thị trường hãng không vẫn còn khá khốc liệt”.
JAL sẽ thế chân ANA thành hãng hàng không lớn thứ 4 thế giới tính theo giá trị thị trường nếu IPO đúng giá dự kiến. Latam Airlines của Chile và Brazil hiện là hãng máy bay lớn nhất thế giới với 11,3 tỷ USD, theo sau là Air China với 10,9 tỷ USD và Singapore Airlines với 10,1 tỷ USD. Trong năm tài chính 2011, JAL là hãng hàng không đạt lợi nhuận cao nhất thế giới với 187 tỷ yen (2,4 tỷ USD), gấp đôi Air China với 1,1 tỷ USD.
Tháng 1/2010, Japan Airlines cùng hai công ty con đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản sau khi dự kiến thua lỗ 1,7 tỷ USD cùng khoản nợ 25 tỷ USD. Doanh thu của hãng này đã liên tục sụt giảm trong những năm trước đó do kinh tế Nhật Bản phát triển trì trệ. ETIC sau đó đã phải rót 300 tỷ yen cho JAL để vực dậy hãng hàng không này.
Nguồn: vnexpress
Trả Lời Với Trích Dẫn
Bookmarks