Nhật Bản qua ống kính của Nguyễn Hoàng(bbc)

[Dép Xỏ Ngón]

Sư phụ trà đạo đang giảng cách pha và uống trà truyền thống của người Nhật cho các học viên.

Ngày nay lối pha và uống trà truyền thống được xem là điều gì đó mà các cô gái trẻ chuẩn bị trước ngày kết hôn hoặc là dịp để thể hiện cung cách xã giao lịch sự.

Người Nhật tin rằng ngoài vị trà thì dáng bình trà cũng là yếu tố cần thiết để thưởng thức.

Người tinh tế có thể “đọc” được tính cách của người chủ bộ trà đạo với các thứ đồ để pha, ấm đun, bình trà cũng như thao tác pha trà của chủ nhà.


Tatami hay tấm thảm cói là chất liệu phổ thông dùng để trải trong nhà bởi người dân thích ngồi hay nằm trên thảm cói mềm.

Tục ngồi quỳ gối (seiza) trở nên phổ biến vào khoảng thế kỷ 17 và dường như trùng lặp với việc dùng tatami khá đại trà từ giai đoạn đó trở đi.


Người Nhật rất coi trọng hình thức bài trí mâm cơm.

Miso soup hay súp đậu tương với rong biển và đậu phụ là món thường ngày như món canh ở Việt Nam.

Gạo Nhật hơi dính và giống như cơm nếp.

Củ wasabi, hay mù tạt xanh, được dùng để pha cùng xì dầu làm nước chấm cho sushi và sashimi (các món ăn sống như cá, mực, tôm...)

Wasabi hiện đang là món được chuộng tại Việt Nam. Cay tới cuống mũi nhưng không "cháy lưỡi" như ớt xanh Việt Nam.


Xe tay (xích lô do người kéo) phổ biến tại một số khu du lịch ở cố đô Kyoto. Những người làm “anh xe” là sinh viên. Họ làm hè để kiếm thêm nhưng cũng có người chạy xe chuyên nghiệp.

Họ mất khoảng hai tháng đào tạo và rất vui khi chạy xe dù đó là việc khá nặng nhọc.

Câu hỏi đặt ra là nếu Việt Nam khôi phục lại hình thức xe tay tương tự từ thời Pháp thuộc để phục vụ du khách thì cái gọi là "tính giai cấp” có là vấn đề gây tranh cãi hay không?


Nhiều người Nhật vẫn đi xe đạp tại các thành phố và thị trấn nhỏ.

Được biết mini Nhật được học sinh Việt Nam ưa dùng.

Thế nhưng khi nói tới tốc độ thì người Nhật dường như cũng không kém dân tộc nào trên thế giới.

Người đang điều khiển cỗ xe phân khối lớn này với thời trang "dân chơi" là “cụ” khoảng 60 tuổi.

Câu lạc bộ phân khối lớn thuộc hàng "U60" của cụ gồm khoảng 30 người đã kéo nhau ra quốc lộ để tìm cảm giác mạnh.


Trong khi cụ ông đang “thăng hoa trên đường cao tốc” thì cụ bà ở nhà say mê với các ổ bánh mì.

Bà Tomita làm bánh mì để giao cho một số cửa hàng và cũng để biếu bạn bè cùng thị trấn Toyhashi miền trung nước Nhật.

Tuổi thọ trung bình của phụ nữ Nhật cao hơn đàn ông là 10 tuổi. Nhật bản có hơn 15 ngàn người thọ hơn 100 tuổi và đa số họ là phụ nữ.

[Dép Xỏ Ngón]

Kim Các Tự tại Kyoto là một trong những di tích được nhiều du khách biết tới và được công nhận Di sản Văn hóa Thế giới vào năm 1994.

Chùa là sự kết hợp hài hòa của ba kiểu kiến trúc. Tầng một theo lối cung điện, tầng hai theo kiểu nhà samurai và tầng ba thiết kế theo nét Thiền viện.

Sakura hay Mùa Anh đào nở thường vào tháng Tư là lúc nhiều người Nhật tổ chức các lễ hội truyền thống và uống rượu sake dưới gốc cây anh đào.

Hoa anh đào chỉ nở khoảng trong hai tuần và "căn" được chính xác lịch hoa anh đào nở với các lễ hội là việc khá nan giải, khiến nhiều người theo dõi kỹ dự báo thời tiết.

Chùa Todai ở Nara cũng là nơi thu hút nhiều du khách. Trước khi người ta dời thủ đô từ Kyoto về Tokyo thì Nara là cố đô.




Thế nhưng đối với thế hệ thiếu niên thì game hay trò chơi điện tử vẫn là niềm vui lớn bất kể mùa nào và thời tiết ra sao.

Báo chí Nhật Bản thỉnh thoảng đăng tin học sinh rủ nhau tự tử tập thể.

Nhật Bản có tỷ lệ người tự vẫn cao nhất trên thế giới, nhiều người lý giải do sức ép học tập, làm việc của lối sống hiện đại

Shinkansen (hay tàu hỏa đạn) là loại tàu cao tốc được dùng phổ biến tại Nhật Bản.

Từ lúc Cơ quan Đường sắt Nhật Bản làm luận chứng khả thi vào năm 1956 thì vài năm sau tàu đã xuất xưởng.

Shinkansen đã chạy xuyên các thành phố lớn với tốc độ trong khoảng từ 220 tới 300 KM/giờ. Tàu cao tốc 350KM/giờ theo dư kiến sẽ được đưa vào sử dụng năm 2007.



Lối sống "tốc độ cao" của thanh niên Nhật cũng dẫn đến tình trạng gia tăng người lây nhiễm HIV/AIDS.

Nhà chức trách Nhật gần đây tiến hành thử HIV miễn phí cho các khách đi chơi tại vũ trường.



Đại bộ phận nhà ga và hè đường tại Nhật đều có những làn gạch lát nổi nhằm dẫn đường cho người khiếm thị.