Mục tiêu 50.000 chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2010 và 5 triệu chiếc sẽ được lưu hành trên đường trong thập kỷ tiếp theo của Nhật Bản đang đặt các nhà công nghiệp ô tô đứng trước một thử thách khá lớn.



Việc phát triển những chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu là một minh chứng rõ ràng về kết quả của những tiến bộ vượt bậc về kỹ thuật với mục tiêu làm sạch môi trường và tìm nguyên liệu thay thế bền vững cho xăng dầu.

Tại Mỹ, Cục Năng lượng và các tổ chức khác đã thực hiện một kịch bản phát triển và lộ trình đã định sẵn cho kế hoạch này. Dựa trên quan điểm này, các chương trình thiết kế mẫu mã ô tô của các tập đoàn công nghiệp ô tô khác nhau đã phát triển công nghệ khí hydro và pin nhiên liệu.

Tại Nhật Bản, Nội các đã chính thức phê chuẩn kế hoạch cơ bản về cung cấp năng lượng, trong đó quan điểm về năng lượng hydro và pin nhiên liệu được xem là nội dung then chốt của chính sách năng lượng trong tương lai của quốc gia này.

Để hưởng ứng chính sách của Nội các, các nhà tư vấn tham gia hội nghị về nghiên cứu ứng dụng khí Hydro và pin nhiên liệu đã kêu gọi thành lập một nhóm nghiên cứu và thực hành sử dụng pin nhiên liệu với mục đích trước hết là định hướng kế hoạch chung cho các tổ chức bảo vệ nguồn tài nguyên thiên nhiên và năng lượng quốc gia phải được sự bảo hộ của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI).

Một kế hoạch chi tiết nhằm giới thiệu ô tô sử dụng pin nhiên liệu ổn định nguồn cung cấp pin nhiên liệu đến năm 2030 cũng đã được đề xuất và trình lên Nội các chính phủ. Tuy vậy, việc chú trọng sử dụng hydro và pin nhiên liệu mới chỉ đơn thuần là những kế hoạch gợi ý, nó chỉ có ảnh hưởng khi được sự định hướng của các nhà khoa học, các khu vực công cộng và tư nhân, được đánh giá thông qua các mục tiêu đã đạt được. Nhưng dù sao Nhật Bản vẫn là quốc gia đầu tiên đưa ra kịch bản với các dự án đặc biệt được minh họa bằng số lượng đầu xe sử dụng pin nhiên liệu.

Giai đoạn đầu tiên của các dự án là theo đuổi việc nghiên cứu và phát triển đảm bảo tính an toàn cho năng lượng hydro theo pháp luật cho phép, phát triển hệ thống kho chứa hydro và xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ việc cung cấp hydro theo nhu cầu sử dụng. Giai đoạn thứ hai của dự án là kiểm tra đánh giá toàn bộ số xe sử dụng pin nhiên liệu trên những tuyến đường bộ công cộng tại 9 điểm trong khu vực Tokyo. Đây là các hoạt động đánh giá việc sử dụng các loại nhiên liệu hydro có nguồn gốc khác nhau như là khí ga thiên nhiên LPG (khí ga hoá lỏng) và xăng sạch.

Hội nghị về năng lượng sạch mới được tổ chức gần đây là diễn đàn mà ở đó người Nhật đã thể hiện sự vượt trội của họ về lĩnh vực hydrogen và pin nhiên liệu. Trong mục tiêu chiến lược sản xuất hydrogen và pin nhiên liệu, Chính phủ Nhật Bản có khả năng thu hút đông đảo đội ngũ các chuyên gia kỹ thuật có năng lực để nghiên cứu và thực hiện được các mục tiêu đề ra. Tuy nhiên vẫn còn một số rào cản cần phải xoá bỏ trước khi các loại nhiên liệu sạch như hydro và pin nhiên liệu thực sự được đưa vào sử dụng.

Các quốc gia cần phải có sự cam kết và hợp tác trên phạm vi toàn cầu trong việc tìm kiếm các giải pháp sử dụng nhiên liệu sạch càng sớm càng tốt. Nhân loại đang chờ đợi những thành tựu trong việc sử dụng năng lượng sạch để bảo vệ sự phát triển bền vững của môi trường, nhưng có lẽ Nhật Bản sẽ là quốc gia đầu tiên có đủ khả năng để thực hiện được những điều cam kết trên.



Ngọc Hiền