[02.12.2012] Sập đường hầm cao tốc Sasago (Update: Giây phút vô vọng bên trong đường hầm Sasago)

[Kasumi]

Cảnh sát Nhật Bản ngày 2/12 cho biết một số lượng lớn xe cộ, hiện chưa rõ con số chính xác, đã bốc cháy bên trong đường hầm nằm cách Tokyo về phía Tây khoảng 80km. Nguyên nhân có thể là do một phần của đường hầm bị sập.

“Chúng tôi hiện vẫn chưa biết đích xác có bao nhiêu chiếc xe,” một quan chức cảnh sát phụ trách giao thông nói với AFP trong cuộc phỏng vấn qua điện thoại.

Ông này nói rằng vụ tai nạn xảy ra ở đường hầm Sasago, trên cao tốc Chuo Expressway vào lúc 8 giờ sáng theo giờ địa phương.

Ông cũng cho biết đã có một người phụ nữ được đưa đi cấp cứu sau khi xuất hiện từ trong đường hầm đi ra.

“Chúng tôi hiện có rất ít thông tin về tai nạn, khói đang bốc ra từ trong đường hầm do một số chiếc xe bốc cháy.”

Một phóng viên của đài NHK lái xe trên đường về Tokyo định đi qua đường hầm thì cho biết khói đen kịt đang bao phủ đường hầm, và những chiếc xe lưu thông qua đây “như đang bị mắc bẫy”.

Theo Vietnam+

[Kasumi]

[02.12.2012] Nhật Bản vẫn còn 7 người mất tích trong vụ sập hầm đường bộ

Hầm đường bộ bị sập, chôn vùi nhiều phương tiện giao thông.

Nhà chức trách Nhật Bản cho biết, vẫn còn ít nhất 7 người bị mất tích trong vụ sập đường hầm đường bộ dài hơn 4 km, xảy ra sáng 2/12.

Lực lượng cứu hộ tại hiện trường vụ sập hầm (Ảnh: Tân Hoa xã)

Hầm đường bộ Sasago, cách thủ đô Tokyo của Nhật Bản khoảng 80 km, đã bất ngờ bị sập khoảng 8h sáng 2/12 (giờ địa phương), chôn vùi nhiều phương tiện giao thông. Đoạn hầm bị sập xuống dài khoảng 100m. Một ô tô bị mắc kẹt trong đoạn đường hầm bị sập đã bốc cháy.

Lực lượng cứu hộ, cứu hỏa và cảnh sát Nhật Bản đã được điều động tới hiện trường vụ việc. Hiện chưa có thống kê chính thức về con số thương vong trong vụ việc này. Trong khi theo hãng tin Kyoto, 2 người đã bị thương đã được đưa tới bệnh viện.

Hầm đường bộ Sasago nằm trên tuyến đường cao tốc nối vùng Otsuki và Katsunuma ở ngoại ô Tokyo. Vụ tai nạn đã khiến tuyến đường cao tốc này bị gián đoạn.

Hoàng Lê/VOV-Trung tâm tin
(Theo Tân Hoa xã)

[Kasumi]

[03.12.2012] Ít nhất 5 người chết vì đường hầm sập ở Nhật

Lực lượng cứu hộ tìm thấy 5 thi thể trong đường hầm Sasago ở miền trung Nhật Bản sau khi nó sập sáng qua.

Xe cứu hỏa và xe cứu thương tập trung ở một đầu của đường hầm Sasago, cách thành phố Tokyo khoảng 80 km về phía tây, hôm 2/12. Ảnh: Kyodo.

Các nhân viên cứu hộ thấy 5 thi thể trong một xe tải nhỏ. Họ tin rằng chiếc xe tải đã cháy sau khi đường hầm Sasago - có chiều dài 4,7 km và thuộc tỉnh Yamanashi - sập vào khoảng 8h sáng qua. Ngoài ra cảnh sát đoán vụ sập hầm còn khiến ít nhất hai xe nữa bốc cháy, hãng thông tấn Kyodo đưa tin.

Trước đó lực lượng cứu hộ đã đưa hai phụ nữ trong đường hầm tới bệnh viện. Một trong hai người phụ nữ này, trong độ tuổi đôi mươi, kể rằng cô ngồi cùng 5 người khác trong một xe tải. Sau khi hầm sập, cô đã tìm được lối thoát ra ngoài, song không biết chuyện gì đã xảy ra với những người kia.

Cục Quản lý Hỏa hoạn và Thảm họa Nhật Bản cho biết, một đoạn trần của đường hầm - có độ dày 20 cm - đã sập. Chiều dài của đoạn trần sập vào khoảng 50 m, chứ không phải 100 m như thông báo ban đầu. Tổng cộng 14 xe chuyên dụng và xe cứu hỏa đã tới hiện trượng vụ tai nạn. Lực lượng cứu hỏa quyết định ngừng tìm kiếm nạn nhân vào khoảng 12h50 hôm qua theo giờ địa phương vì tình hình trong hầm khá nguy hiểm.

"Chúng tôi không biết chính xác bao nhiêu xe cháy trong đường hầm", một sĩ quan cảnh sát giao thông địa phương thừa nhận.

Việt Linh
vnexpress

[Kasumi]

[03.12.2012] Tìm thấy các thi thể đầu tiên trong vụ sập hầm ở Nhật Bản

Nhật Bản đã lập ủy ban điều tra về vụ tai nạn sập hầm đường bộ xảy ra sáng qua sau khi các nhóm cứu hộ tìm thấy 9 thi thể trong vụ tai nạn này.

Cảnh sát và nhân viên cứu hỏa đang tìm cách vào bên trong đường hầm Sasago để cứu các nạn nhân.

Hãng tin Jiji Press và Kyodo News dẫn lời cảnh sát cho biết 9 thi thể đã được tìm thấy trong 3 chiếc xe bên trong đường hầm Sasago, thuộc tuyến đường cao tốc Chuo Expressway, bị sập vào sáng qua, 2/12.

Công ty Đường cao tốc miền Trung Nhật Bản (NEXCO), đơn vị chủ đầu tư của đường hầm cao tốc bị sập Sasago, thông báo đã lập ủy ban điều tra khẩn cấp sau vụ việc đáng tiếc xảy ra sáng qua.

“Chúng tôi đã lập uỷ ban điều tra tìm hiểu nguyên nhân tai nạn, đồng thời đã cử đoàn chuyên gia tới hiện trường để xác minh sự việc”, Giám đốc NEXCO Goichi Kaneko cho biết sau khi nhận hoàn toàn trách nhiệm trước các cơ quan chức năng và người dân.

Cũng theo ông Kaneko, nhiều khả năng nguyên nhân gây tai nạn là do hệ thống đỡ nóc đường hầm bị xuống cấp. Tuy nhiên, hiện NEXCO vẫn chưa nắm rõ tình hình cụ thể tại hiện trường do tổ điều tra chưa vào được bên trong phần hầm bị sập vì quá nguy hiểm.

Sáng 2/11, tại tỉnh Yamanashi ở miền Đông Nhật Bản đã xảy ra vụ sập 100 m đường hầm cao tốc Sasago. Theo tin mới nhất, lực lượng chức năng xác nhận đã tìm thấy 9 thi thể bị thiêu cháy. Ngoài ra, có thể còn có nhiều người khác vẫn đang mắc kẹt bên trong.

Tuy nhiên, công tác cứu hộ, cứu nạn gặp rất nhiều khó khăn do lo ngại nguy cơ sụt lún tiếp tục lan rộng, gây mất an toàn cho lực lượng cứu hộ.

“Hoạt động ứng cứu và chữa cháy trong hầm luôn cận kề nguy hiểm vì các đoạn hầm tiếp theo có thể bị sập bất cứ lúc nào. Ngoài ra, do không có đủ ánh sáng và không gian trong hầm nên công tác cứu hộ càng thêm phần khó khăn”, một cựu quan chức cứu hoả cho biết.

Trong vụ tai nạn đường hầm Nihonzaka ở tỉnh Shizuoka năm 1979 làm 7 người chết, lực lượng cứu hỏa đành bất lực trước đám cháy lớn phát ra từ đường hầm do đường ống chữa cháy không đủ dài để vào tận sâu bên trong hầm. Kết quả là phải mất 1 tuần, lực lượng cứu hoả mới làm chủ được tình hình. Trong vụ tai nạn đường hầm Toyohama ở Hokkaido năm 1996, lực lượng chức năng cũng mất khoảng 7 ngày mới tìm ra thi thể các nạn nhân.

Đường hầm Sasago thuộc tuyến đường cao tốc Chuo, đoạn đi qua thị trấn Sasago của thành phố Otsuki, cách thủ đô Tokyo 80 km về phía Tây. Cơ quan Khắc phục thảm họa và hỏa hoạn Nhật Bản cho biết tai nạn xảy ra khi một mảng trần dày khoảng 20 cm bất ngờ sập xuống đè lên 3 xe đang lưu thông, khiến hai xe bị vùi lấp hoàn toàn trong khi xe còn lại bốc cháy dữ dội. Sau khi tai nạn xảy ra, một phụ nữ đã tìm cách thoát khỏi đường hầm và cho biết trên xe của chị có 5 người mắc kẹt.

Đoạn đường hầm này đi vào hoạt động từ năm 1977, nối hai thành phố Otsuki và Koshu. Hệ thống thông khí của đường hầm này được thiết kế theo phương pháp thông khí nằm ngang. Thời gian gần đây, kỹ thuật này đã không được áp dụng trong thi công các công trình mới.

Đức Vũ
Theo Kyodo, Xinhua
(Dân trí)

[Akasha]

ở 1 nơi mà tinh thần kỷ luật, sự tự giác cao mà còn chả tránh đc những tai họa này đc. tự dưng nghĩ đến vụ gần đây báo đưa tin người Việt khoái thay phụ tùng xe, bỏ qua cảnh báo từ phía nhà sản xuất rồi gây tai nạn cho chính mình và người khác, ấy vậy mà đọc nhiều comment còn có người trách sao không sản xuất cho họ thứ này thứ nọ để họ không phải đi thay thế lung tung. rồi lại có người còn viện cớ sì tai với này nọ.

thiệt tình... buồn!

ps: nhìn hình nhớ code blue !

[Kasumi]

[03.12.2012] Ít hy vọng cứu sống nạn nhân vụ sập hầm ở Nhật

Công tác cứu trợ các nạn nhân trong vụ sập hầm đường bộ cao tốc Sasago, tỉnh Yamanashi, gặp nhiều khó khăn do lo ngại nguy cơ sụt lún tiếp tục lan rộng gây ra mất an toàn cho lực lượng cứu hộ.

Hình ảnh hiện trường bên trong đường hầm do máy giám sát của Chi nhánh NEXCO Hachioji ghi lại. (Nguồn: Yomiuri)

Một cựu quan chức cứu hoả Nhật Bản cho biết: “Hoạt động ứng cứu và chữa cháy trong hầm luôn cận kề với nguy hiểm. Hơn nữa, ánh sáng và không gian trong hầm cũng không đủ nên công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn”. Vụ tai nạn trước đây cũng có nhiều trường hợp tương tự.

Trong vụ tai nạn đường hầm Nihonzaka tỉnh Shizuoka tồi tệ năm 1979 làm 7 người chết, xe chữa cháy bất lực trước đám cháy lớn do đường ống chữa cháy không đủ dài để vào sâu trong hầm, tiếp cận với đám cháy. Kết quả là phải mất 1 tuần, lực lượng cứu hoả mới làm chủ được tình hình. Trong khi đó, vụ tai nạn đường hầm Toyohama ở Hokkaido năm 1996, lực lượng chức năng phải mất 1 tuần mới tìm ra thi thể các nạn nhân.

Theo trụ sở lực lượng cứu hoả Đông Yamanashi, tỉnh Yamanashi (Nhật Bản), tính đến 4 giờ 30 phút chiều 2/12, lực lượng chức năng xác nhận có 5 thi thể đầu tiên bị chết cháy trong vụ sập 50-60m đường hầm cao tốc Sasago sáng nay. Tuy nhiên, theo thông tin tại hiện trường, nhiều khả năng vẫn còn 2 người nữa còn mắc kẹt trong đống đổ nát, chưa rõ tình trạng ra sao và lực lượng cứu hoả vẫn đang làm việc hết sức để giải cứu các nạn nhân.

Tại trụ sở công ty ở Nagoya chiều 2/12, Giám đốc Công ty đường cao tốc Trung Nhật Bản (NEXCO) Goichi Kaneko đã nhận lỗi trước báo giới về vụ tai nạn sập đường hầm nghiêm trọng này. Tuy nhiên, NEXCO cho biết là vẫn chưa nắm rõ về tình hình cụ thể tại hiện trường vụ tai nạn cũng như số các nạn nhân của vụ tai nạn này. Người đại diện của công ty cho biết công ty đã lập uỷ ban điều tra tìm hiểu nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời cho biết đã cử đoàn chuyên gia tới hiện trường để xác minh sự việc.

8 giờ sáng cùng ngày, 50-60m đường hầm Sasago thuộc tuyến đường cao tốc Chuo, đoạn đi qua thị trấn Sasago thành phố Otsuki cách thủ đô Tokyo 80km về phía Tây, bất ngờ đổ sập đè 3 chiếc xe đang lưu thông. Ba chiếc xe này được xác định là một chiếc Wagon chở thuê, một xe tải và một xe hơi cỡ nhỏ. Trong số 3 chiếc này thì hai chiếc bị vùi lấp hoàn toàn trong khi 1 chiếc còn lại bốc cháy dữ dội.

Người phụ nữ 28 tuổi may mắn thoát ra khỏi chiếc Wagon bị nạn cho biết trên chiếc xe chở thuê này có 6 người và cô không biết danh tính những người còn lại. Lực lượng chức năng chưa xác nhận được thi thể vừa phát hiện có phải thuộc về những người đi cùng với người phụ nữ này hay không. Người này và một người phụ nữ 37 tuổi khác bị bỏng và được đưa tới bệnh viện xong không đe doạ đến tính mạng.

Đến 12 giờ 20 phút chiều cùng ngày, tổng đài 119 nhận được cuộc gọi của một nam giới cho biết đồng nghiệp của ông này đang bị mắc kẹt trong chiếc xe tải ở hiện trường vụ tai nạn và cho biết người tài xế bị mắc kẹt cảm thấy “khó thở."

NEXCO thừa nhận khả năng thiết bị đỡ nóc đường hầm bị xuống cấp đã gây ra tai nạn thương tâm này. Chi nhánh Hachioji của NEXCO cho biết vụ tai nạn xảy ra ở địa điểm cách cửa vào đường hầm phía thành phố Ostuki 1,7km.

Một tấm trần đường hầm Sasago có chiều dọc 1,2m, ngang 5m, độ dày 8cm, nặng 1,2 tấn và đã có tổng cộng 100 tấm như vậy bị sụt xuống trong sự cố này. Thông thường, nhà thầu khi thi công sẽ tạo khoảng cách giữa các tấm này để không khí lưu thông được dễ dàng. Và người ta thường dùng các móc kim loại để giữ cố định các tấm này với khoảng cách tới 1,2m. Nhừng vì lý do nào đó mà lớp tường bê tông ngăn cách đầu móc với phần nóc của đường hầm này bị bong ra khiến các tấm trần rời ra khỏi móc và rơi xuống. Việc kiểm tra tình trạng của công trình được NEXCO tiến hành 5 năm 1 lần và lần kiểm tra hồi tháng 9-10/2012 vừa qua cho kết quả tốt, “không có gì bất thường."

Hữu Thắng/Tokyo (Vietnam+)

[Kasumi]

[03.12.2012] 9 người chết trong vụ sập hầm đường bộ

Cảnh sát tỉnh Yamanashi, miền Trung Nhật Bản, ngày 3/12 thông báo số người thiệt mạng trong vụ sập hầm đường bộ Sasago nối thành phố Otsuki và Koshu của Công ty đường cao tốc (NEXCO) Trung Nhật Bản đã tăng lên chín người.

Số người chết trong vụ sập hầm đường bộ này đã tăng lên 9 người. (Nguồn: AFP/Getty Images)

Ngoài năm thi thể bị thiêu cháy phát hiện trước đó, lực lượng chức năng đã xác nhận thêm ba thi thể trên một xe khác trong khi tài xế xe tải đông lạnh cũng đã tử vong.

Theo cảnh sát tỉnh Yamanashi, năm nạn nhân trên chiếc Wagon được xác nhận là ba nam và hai nữ trạc 20 tuổi sống ở Tokyo. Trong khi đó, chiếc xe còn lại chở ba người gồm một nam, hai nữ tuổi từ 60-70, cư trú ở tỉnh Yamanashi.

Cảnh sát tỉnh này cho rằng khả năng đơn vị quản lý đường hầm đã không tiến hành các giải pháp hữu hiệu để xử lý tình trạng xuống cấp của công trình và tuyên bố sẽ điều tra vụ việc có dấu hiệu sai phạm về mặt nghiệp vụ gây hậu quả nghiêm trọng này.

Trước đó, truyền thông Nhật Bản cho biết sau vụ tai nạn sập tấm trần hầm đường bộ Sasago, tỉnh Yamanashi, phía Tây thủ đô Tokyo, Bộ đất đai, hạ tầng, giao thông và du lịch Nhật Bản (MLIT) sẽ sớm bắt tay vào điều tra khẩn cấp toàn bộ các hầm đường bộ cùng kết cấu xây dựng dạng móc câu giống với hầm Sasago.

Hầm Sasago đã được 35 năm hoạt động kể từ thời điểm khánh thành đến nay và trên cả nước Nhật có tới 9.100km đường hầm cao tốc tương tự với một số nơi còn diễn ra tình trạng xuống cấp nghiêm trọng hơn, đòi hỏi phải có giải pháp ứng phó khẩn cấp.

Theo MLIT, Nhật Bản có 1.575 hầm đường bộ trên các tuyến đường bộ cao tốc, trong đó các hầm đường bộ có kết cấu công trình dạng móc câu giống với Sasago tối thiểu cũng có tới trên 20 hầm. Bộ này dự kiến sẽ tiến hành từng bước kiểm tra độ an toàn của các hầm này.

Có một thực trạng là 30% công trình trên tổng số 300km đường cao tốc ở Tokyo đều có thời gian hoạt động trên 40 năm.

Theo điều tra năm 2009, có tới 96.600 địa điểm trên các tuyến cao tốc thủ đô bị lâm vào tình trạng hư hại cần sửa chữa, tăng gấp ba lần so với năm 2002. Hội nghị của giới chức ngành đã bày tỏ lo ngại về việc khó xác định tình trạng xuống cấp của các công trình hầm đường bộ.

Các Công ty đường cao tốc NEXCO Đông Nhật Bản, Trung Nhật Bản và Tây Nhật Bản tháng 11/2012 đã thành lập uỷ ban thảo luận của giới chức ngành để cùng nhau đề ra các đối sách xử lý tình trạng xuống cấp này.

Hữu Thắng/Tokyo (Vietnam+)

[Kasumi]

[03.12.2012] Vụ sập hầm cao tốc qua lời kể của người sống sót

Một người đàn ông sống sót theo sau một vụ sập hầm cao tốc kinh hoàng ở Nhật Bản hôm Chủ nhật đã kể lại cảnh một người phụ nữ bò ra từ đống đổ nát, kêu gọi ông giúp đỡ các bạn cô và cả một người bạn trai đang mắc kẹt trong chiếc xe bị cháy.

Người khác kể lại chuyện anh đã cùng vợ con chạy thoát ra sau, sau khi thử chui vào một chiếc xe cháy để cứu người bên trong những không thành công. Vụ tai nạn kinh hoàng hôm 2/12 diễn ra bên trong hầm cao tốc Sasago thuộc địa phận tỉnh Yamanashi cho tới nay đã khiến ít nhất 9 người thiệt mạng tính đến thời điểm hiện tại (sang ngày 3/12).

Các nhân chứng đã kể lại một hiện trường hỗn loạn ở tuyến đường hầm dài 4,3km nằm gần núi Phú Sĩ, khi những chiếc xe thi nhau nhạy vào chiều ngược lại để tránh các mảng trần bê tông dày 20cm rơi xuống. Nhiều chiếc xe đã bị chôn vùi dưới các mảng trần. Một người đàn ông cho hãng tin Jiji Press biết rằng ông đã kinh hoảng khi thấy trần bê tông rơi trúng chiếc xe ngay trước ông, khiến nó bẹp rúm.

Có những tiếng kêu "Cứu với" và "Ai đó giúp tôi với" vẳng ra từ trong đống bê tông vỡ và xác xe, trước khi có một người phụ nữ xuất hiện trong tình trạng quần áo rách tả tơi. Cô không ngừng run rẩy khi người đàn ông hỏi rằng có bao nhiêu người ở trong xe.

"Cô gái chỉ nói được rằng: 'Tất cả bạn tôi và bạn trai tôi... Làm ơn hãy giúp họ'" - người đàn ông kể, nhưng cho biết lửa cháy quá mạnh nên ông đã không thể làm gì.

Tomohiro Suzuki, 37 tuổi, kể rằng anh đã nhảy khỏi xe và chạy tới một chiếc xe khác đã bị bê tông rơi nghiền nát nhằm cứu những người bên trong. "Một phần trần, rộng bằng cả con đường, đã rơi trúng chiếc xe và gãy ở giữa theo hình chữ V" - anh kể với hãng tin Jiji. Anh cho biết rằng có thấy lửa đang cháy dưới nắp capô xe.

"Tôi đã gọi cảnh sát, bởi tôi nghĩ rằng mình sẽ không thể cứu bất kỳ ai ở trong cả" - anh nói.

Suzuki cho biết những người bên trong đường hầm hoàn toàn hoảng loạn. Nhiều chiếc xe đã lao vào đường ngược chiều với hy vọng có thể thoát ra ngoài.

Suzuki vội vã kéo vợ Nishiki, 38 tuổi và 2 con để chạy ra ngoài tới nơi an toàn. "Tôi rất lo lắng vì không thấy lối ra. Tôi lo sợ không biết khi nào lửa sẽ lan ra và bắt kịp chúng tôi. Tôi cố gắng để đưa con tôi ra ngoài trước tiên" - anh nói.

Các nhân viên cứu hộ dựng lều tạm bên ngoài miệng hầm (Nguồn: AFP)

Suzuki kể rằng anh và gia đình đã mất 1 giờ đi bộ để ra khỏi đường hầm. Vào thời điểm họ thoát ra ngoài, lửa đã bùng cháy trong hầm và người ta có thể thấy khói tỏa ra từ miệng hầm.

Một chiến dịch tìm kiếm cứu hộ diễn ra không lâu sau khi tai nạn xảy ra lúc 8 giờ 30 sáng giờ địa phương, phải tạm ngừng vì người ta lo ngại nguy cơ xảy ra vụ sập trần thứ hai. Nhưng tới buổi chiều muộn, hoạt động cứu hộ đã được khôi phục. Nhiều nhóm cứu hộ, với thiết bị hạng nặng, đã được đưa vào trong hầm.

Các đoạn video an ninh quay khoảng 10 giờ sau vụ sập hầm cho thấy các tấm bê tông lớn nặng tới 1,5 tấn, nhiều tấm bị gãy hình chữ V như Suzuki mô tả. Lực lượng cứu hộ hiện đang tìm cách tiếp cận với ít nhất 1 chiếc xe bị các tấm bê tông đè phải.

Tại cửa hầm, hàng chục nhân viên cứu hộ đang chạy qua chạy lại. Một số ngôi lều tạm đã được dựng lên, có vẻ như là nơi điều phối hoạt động cứu hộ.

Nhật Bản là đất nước hay xảy ra động đất. Nhưng trong thời điểm xảy ra vụ sập hầm, không có rung chấn nào được ghi nhận. Và vì vậy, câu chuyện bây giờ được chuyển qua vấn đề an toàn xây dựng, ở một đất nước có trình độ và công nghệ tiên tiến bậc nhất thế giới.

Video lực lượng cứu hộ làm việc tại hiện trường (Nguồn AFP via RT):

VN+

[Kasumi]

[03.12.2012] Cận cảnh thảm kịch sập hầm tại Nhật

Dưới đây là một số hình ảnh trong thảm kịch sập đường hầm tại Nhật Bản:

Vụ sập đường hầm cao tốc Sasago đã gây chấn động Nhật Bản.


150 tấm trần đường hầm đã sập xuống theo hình chữ V trên một đoạn hầm dài khoảng 100 m.


9 nạn nhân đã chết trong thảm kịch này.


Công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn do lo ngại nguy cơ sụt lún tiếp tục lan rộng.


Sasago là một trong những tuyến đường chính nối thủ đô Tokyo với miền trung Nhật Bản.


Lực lượng cứu hộ dốc sức làm việc cả ngày và đêm.


Cảnh sát đang mở cuộc điều tra về nguyên nhân vụ sập hầm.


Hiện vẫn còn người mất tích trong vụ sập hầm.


Hiện công tác cứu hộ, tìm kiếm người mất tích đang được khẩn trương tiến hành.


Đông đảo cảnh sát và lính cứu hỏa đã được triển khai nhằm khắc phục hậu quả vụ việc.

baotintuc.vn

[kyquanlx]

Họa phúc khó lường