Nhật Bản vừa ra mắt thành công đoàn tàu Hybrid Train E200 – một loại tàu sinh thái sử dụng động cơ lai với hai nguồn năng lượng, được đánh giá là điểm mở đầu cho một cuộc cách mạng mới trong lĩnh vực vận tải công cộng.

Giảm đến 60% năng lượng


Tàu Hybrid Train E200

Chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên với khoảng 100 hành khách đã nhận được sự đón chào và hưởng ứng nhiệt liệt của người dân. Kỹ sư Mikihiro Kobayashi, 27 tuổi đã dành cả ngày nghỉ để tận mắt chứng kiến sự kiện đặc biệt này: “Tôi rất thích chiếc tàu và muốn được tận mặt nhìn thấy nó. Hy vọng là Nhật sẽ nhanh chóng xuất khẩu loại tàu này bởi vấn đề sinh thái hiện đang có vai trò rất quan trọng trên thế giới”.

Hybrid Train E200, ngoài màu xanh lá cây đặc biệt thể hiện ý nghĩa môi trường của mình, có bề ngoài không có gì khác biệt so với những chuyến tàu hỏa hiện đại, mỗi ngày vẫn chuyên chở hàng triệu người Nhật tới nơi làm việc hay học tập. Tuy nhiên, điểm độc đáo bên trong của nó là một động cơ hoạt động nhờ pin, chỉ kích hoạt ở những lúc tàu vận hành tốc độ thấp và có độ ồn thấp hơn nhiều so với các loại tàu thông thường. Trên mỗi khoang của Hybrid Train E200 đều có bố trí các màn hình, nhờ đó hành khách có thể tìm hiểu tất cả những thông tin cần thiết. Con tàu mới này là sản phẩm của tập đoàn vận tải hàng đầu Japan Rail (JR) của Nhật với số tiền chi phí cho nghiên cứu, thiết kế và sản xuất lên tới 180 triệu yên. Hybrid Train E200 có sử dụng một động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu cùng pin Lithium-ion - một loại pin được thiết kế có thể tự động nạp mỗi khi tàu sử dụng thắng. Chính nhờ hệ thống mới này, mức độ tiêu hao năng lượng, độ ồn và khí thải có thể giảm được tới 60%.

Thử nghiệm để hoàn thiện

Đại diện cho JR, ông Kenji Motate đã phát biểu: “Chúng tôi rất tự hào vì con tàu này. Lý do chúng tôi chọn một địa điểm thiên nhiên đẹp để thử nghiệm bởi vì con tàu sinh thái này sẽ không làm ảnh hưởng đáng kể tới môi trường xung quanh”. Theo kế hoạch, phiên bản đầu tiên của Hybrid Train E200 sẽ tiếp tục các chuyến đi thử nghiệm qua các quận Yamanashi và Nagano - vốn nổi tiếng với phong cảnh thiên nhiên rất đẹp tại miền Trung Nhật Bản. Cụ thể, loại động cơ mang tính “cách mạng” này sẽ được thử nghiệm tại khu vực đồi núi địa phương, nơi vẫn được mệnh danh là thiên đường dành cho những người ưa thích du lịch bộ hành. Vào mùa hè, có rất nhiều gia đình đã tới đây nghỉ mát, trong khi mùa đông tại đây là mùa kinh doanh phát đạt của các nhà nghỉ phục vụ khách trượt tuyết. Những người ưa thích khu vực này đang lo ngại rằng, xu hướng nhiệt độ tăng dần do môi trường bị hủy hoại sẽ khiến cho các vùng núi tại đây không đủ tuyết vào mùa đông.

Nhật Bản là quốc gia hàng đầu thế giới trong lĩnh vực sản xuất các xe ô tô sử dụng động cơ lai cũng như xe buýt có lượng khí thải độc hại cực thấp. Các nhà chức trách nước này cũng đang bàn bạc về khả năng sử dụng xe điện có động cơ lai tại thủ đô Tokyo. Dù vậy, phát ngôn viên của JR vẫn cho rằng, hãy còn quá sớm để nói về việc Hybrid Train E200 sẽ được bán rộng rãi trên thị trường. “Chúng tôi vẫn đang tiếp tục những nỗ lực hiệu chỉnh và cải thiện các chỉ số của con tàu” - quan chức này cho biết. Cũng theo ông, JR đang phấn đấu để E200 có thể tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn khoảng 10% so với các loại tàu thông thường. Bước tiếp theo là phải giảm bớt giá thành sản xuất bởi con tàu vẫn còn chi phí khá cao so với các loại tàu thông thường khác.

Như Quỳnh (tổng hợp)
SGGP