Bộ Kinh tế, thương mại và công nghiệp Nhật Bản cho biết, kể từ năm 2009 nhà nước sẽ hỗ trợ người mua xe sử dụng động cơ điêden từ 100.000-150.000 yên (khoảng 900-1.300 USD)/xe.
Đây là biện pháp nhằm khuyến khích người dân sử dụng loại xe này nhằm cải thiện tình trạng giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính. Ngoài ra, Chính phủ Nhật Bản cũng sẽ đưa ra những quy định mới đối với tiêu chuẩn khí thải dành cho xe chạy động cơ điêden.
Theo ước tính, giá thành của mỗi xe sẽ bị đội lên từ 200.000-300.000 yên nếu lắp động cơ chạy điêden. Quy chế hỗ trợ xe sử dụng động cơ điêden của Nhật Bản là hỗ trợ 1/2 phần giá thành bị đội lên khi lắp ráp động cơ này. Trước đó, Chính phủ Nhật Bản cũng đã có chế độ hỗ trợ tiền, khuyến khích người dân sử dụng xe sử dụng động cơ lai.
Thị trường châu Âu, xe sử dụng động cơ điêden cải tiến, có lượng khí thải rất thấp, rất được ưa chuộng. Xe động cơ điêden chiếm trên một nửa số xe được tiêu thụ tại thị trường châu Âu. Các hãng chế tạo ô tô của Nhật Bản cũng khai thác mạnh mẽ thị trường khổng lồ này.
Tại Nhật Bản, từ tháng 10/09, tiêu chuẩn về khí thải của các xe sử dụng động cơ điêden sẽ ở mức cao, không thua kém tiêu chuẩn của xe sử dụng động cơ chạy xăng. Đây được đánh giá là loại xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
Tuy nhiên, hiện nay tại thị trường Nhật Bản chỉ có một dòng xe chạy điêden của nước ngoài đang được chào bán. Nissan sẽ là hãng chế tạo ô tô đầu tiên của Nhật Bản bán xe động cơ điêden vào cuối năm 2008 với dòng xe thể thao đa dụng. Honda cũng tuyên bố sẽ có kế hoạch sản xuất và bán xe động cơ điêden tại thị trường Nhật Bản.
ttxvn
?
Bookmarks